TUGAS SEA GAMES TIK

TV                           :               MNC SPORT

Hari/Tanggal       :               Sabtu, 19 November 2011

Jam                        :               20:39 WIB

Simon Santoso Sukses Mempertahankan Emas

Pebulu tangkis tuan rumah Indonesia Simon Santoso mempertahankan medali emas yang direbut dua tahun lalu, setelah memenangi laga final tunggal putra SEA Games 2011 di Istora Senayan Jakarta, Sabtu malam.

Pemain peringkat 11 dunia itu harus berjuang tiga game untuk menyudahi ketangguhan wakil Thailand Tanongsak Saensomboonsuk dengan skor ketat 21-10, 11-21, 21-19. Sementara medali perunggu nomor tunggal putra diraih mantan juara dunia Taufik Hidayat dan pebulu tangkis Malaysia Derek Wong Zi Liang.

Medali emas dari Simon Santoso merupakan yang kelima diraih tim bulu tangkis Indonesia pada ajang pesta olahraga negara-negara Asia Tenggara ini, sekaligus melebihi target empat emas yang dicanangkan PB PBSI. Empat medali emas lainnya disumbangkan dari nomor beregu putra, ganda putra, ganda putri, dan ganda 

campuran. Sementara nomor tunggal putri harus puas dengan medali perak.

"Saya puas bisa menyumbangkan medali emas, sekaligus mempertahankan prestasi SEA Games dua tahun lalu," ujar Simon Santoso yang juga mengalahkan Tanongsak pada turnamen Taiwan GP Gold 2010.

Pertarungan Simon melawan Tanongsak berlangsung ketat, terutama pada game ketiga setelah kedua pemain saling berbagi angka pada dua game sebelumnya. Setelah sempat memimpin 17-15, Simon Santoso justru kehilangan dua angka dengan mudah akibat melakukan kesalahan sendiri sehingga angka kembali imbang 17-17 dan berlanjut 18-18.

Namun, pebulu tangkis nomor dua Indonesia itu mampu tampil tenang dengan melancarkan smes untuk unggul 20-18. Tanongsak masih sempat menipiskan ketinggalan 20-19, tapi smes kerasnya yang menyangkut di net, harus mengakhiri perlawanannya 21-19.

MENGENAL PILOT

Kalau barusan kita udah membahas tentang sekolah pilot, sekarang kita bahas tentang pilotnya gan , pertama kita liat dari syarat-syarat wajib seorang pilot

1.     SYARAT PILOT

1.) Untuk flying school seperti STPI Curug,Penerbangan Militer biasanya hanya menerima lulusan SMU, Tapi mulai tahun 2002 STPI curug menerima lulusan SMK,MTS,dan tingkatannya, sedangkan untuk flying school swasta dan beasiswa pilot biasanya menerima lulusan setingkat SMU (SMK,MTS)

2.) biasanya akan menargetkan minim panjang kaki dari pangkal paha 100cm

3.) harus lulus tes kesehatan meliputi jantung,mata dll.

4.) Harus lulus test bahasa inggris yang diadakan flying school tersebut.(bahasa inggris sangat menentukan)

5.) Pengetahuan umum Penerbangan.

6.) Cepat dalam berkalkulasi matematik dan fisika.

7.) Biasanya bila sudah lulus semua persyaratan diatas,calon siswa akan diajak terbang oleh instruktur untuk mengetahui takut tidaknya siswa akan ketinggian dan juga syaraf motorik siswa,serta tanggapnya siswa akan persoalan yang biasa diberikan instruktur kepada calon penerbang. Test tersebut biasa disebut (altitude test).

                       

SIM PILOT

Sebelumnya kita pernah ngebahas kan tentang CPL, PPL, dsb. Gimana agan udah pada tau belum itu singkatan dari apa???, pastinya penasaran bukan?. Sekarang ane jelasin apa maksud dari singkatan-singkatan tersebut gan.

            Seperti halnya profesi lain, pilot juga mempunyai beberapa tingkatan ijin. Ini terkait dengan kemampuan dan jam terbang pilot bersangkutan. Secara umum lisensi pilot terdiri dari PPL, CPL, ATPL.

PPL (Private Pilot License)

PPL adalah lisensi paling dasar bagi pilot. Pemegang lisensi ini diperkenankan menerbangkan pesawat untuk kepentingan sendiri dan tidak diperbolehkan membawa penumpang dan dibatasi pada pesawat bermesin tunggal. Selain itu pilot yang hanya mempunyai lisensi PPL hanya diperkenankan terbang pada siang hari dan tidak terbang untuk dibayar (non komersial). Di Indonesia PPL mensyaratkan jam terbang sejumlah 60 jam terbang.

CPL (Commercial Pilot License)

Pemegang lisensi CPL diperkenankan menerbangkan pesawat bermesin tunggal, diperkenankan membawa penumpang (berbayar atau tidak) dan diperkenankan untuk penerbangan komersial tanpa kru (sebatas pada penerbangan baliho, penyemprotan kebun, pemadaman api, pesawat sewaan, laporan lalulintas, pemotretan udara bahkan instruktur terbang). Selain itu juga diperkenankan untuk terbang pada malam hari. CPL adalah syarat minimal pilot komersial. Di Indonesia CPL mensyaratkan 200 jam terbang.

ATPL (Airline Transport Pilot License)

ATPL adalah tingkatan tertinggi kemampuan pilot. ATPL disyaratkan untuk pilot yang bekerja di airline dengan penerbangan terjadwal. Pilot pemegang lisensi ini juga diperkenankan menerbangkan pesawat dengan kru (dua kru atau lebih), pesawat dengan penumpang/kargo besar. ATPL mensyaratkan 1500 jam terbang. Selain lisensi, seorang pilot biasanya juga memiliki sertifikat rating untuk menunjukkan kualifikasi tertentu yang dimiliki pilot bersangkutan. Rating ini meliputi ME, IR, dan rating untuk tipe pesawat. Kualifikasi

ME (Multi Engine)

 kualifikasi lisensi ini diperlukan jika pilot akan menerbangkan pesawat dengan mesin ganda.

IR (Instrument Rating)

kualifikasi diperlukan pada penerbangan malam atau penerbangan ada jalur IFR (Instrument Flight Rule). Jalur IFR adalah jalur penerbangan yang tidak bisa dilakukan dengan navigasi visual (misalnya penerbangan lintas samudra), melainkan dengan bantuan beacon radio di darat. Sedangkan pada penerbangan visual atau dikenal dengan

VFR(Visual Flight Rule)

pilot bisa mengandalkan gunung, danau, sungai, gedung sebagai bantuan navigasinya. Masih ada Type Rating, yaitu kualifikasi khusus untuk menerbangkan jenis pesawat tertentu. Misalnya pilot yang biasa menerbangkan pesawat keluaran airbus (seri A340-200, 300, 500, 600) harus meratifikasi lagi kualifikasinya jika akan menerbangkan pesawat Boeng meski seri 737-200. Jadi menjadi seorang pilot tidak bisa dengan cara yang cepat dan gampang. Kualifikasi dan kemampuan yang tinggi tetap diperlukan.

Nah sekarang kita lanjutin gan dari postingan yang kemaren, maklum admin lagi sibuk-sibuknya dengan tugas sekolah nih jadi, ya gitu ane jadi ngurusin sekolahan dulu *jadicurhat 

 , lanzzuuuttttt :

           

3.        Deraya Flying School

         
   Sekolah ini didirikan pada tahun 1972 atas komando ibu Siti Rahayu Sumadi, Deraya Flying School atau DFS adalah lembaga pendidikan yang berfokus di bidang pelatihan penerbangan dan pilot project instruksi. Sampai saat ini, DFS telah lulus pilot yang kompeten banyak yang terbang untuk maskapai penerbangan ternama di seluruh dunia. Kebutuhan untuk pilot baru terus meningkat setiap tahun. Ini adalah bukti bahwa karir sebagai Pilot menjanjikan masa depan yang cerah. Sekolah ini terletak di bandar udara Halim Perdanakusuma.

VISION

Being a flight operators with quality service and guarantees the best security for the client's interests.

MISSION

Fly client or shipment of goods with quality service and guarantees the best security to arrive at the destination.

Educate employees to be a crew with a quality manner to meet the standards of the best aviation safety levels.

MENGENAL SEKOLAH TINGGI PENERBANGAN DI INDONESIA

Kebanyakan orang kalo di tanyain tentang sekolah apa yang lulusannya bisa jadi pilot??, pasti kenyakan orang jawabnya “sekolah aja di STPI Curug”. Jawaban tersebut memang benar, tetapi temen-temen harus tau, sebenernya banyak kok sekolah penerbangan di negara tercinta kita ini negara In do ne sia *kata kak ros hehe

. oke gak usah banya basa-basi lagi nyok kita bahas semua sekolah penerbangan yang ada di Indonesia one by one.

1.       STPI Curug

                                          

SEKOLAH apa yang banyak meng­hasilkan pilot andal? Hampir semua orang, khususnya mereka yang berkecimpung di dunia dirgantara, pasti akan menjawab Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI). Tidak salah, sebab faktanya sekolah ini memang terbukti telah meluluskan banyak pilot andal. Bahkan bukan cuma itu. Sekolah ini juga telah menghasilkan teknisi-teknisi dirgantara yang tidak kalah andal dengan para pilot. Maka logis jika kalangan penerbangan menyebut STPI sebagai candradimukanya dunia dirgantara. Di tempat inilah para ksatria dididik dan ditempa menjadi manusia-manusia trengginas di dunia penerbangan. STPI Curug – begitu sebutan populer sekolah ini — adalah salah satu perguruan tinggi kedinasan yang berada di bawah Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. STPI Curug terletak di Kecamatan Legok, Curug, Kabupaten Tangerang, Banten.

Sesuai dengan misinya, STPI Curug bertugas dan berfungsi mendidik putra putri terbaik bangsa Indonesia untuk menjadi sumber daya manusia yang ahli dan terampil di bidang penerbangan, yang diakui tidak saja secara nasional, tapi juga internasional. Dalam melaksanakan tugas dan fungsinya STPI Curug memiliki 4 (empat) jurus­an pendidikan, yaitu Jurusan Penerbang, Jurusan Teknik Penerbangan, Jurusan Keselamatan Penerbangan dan Jurusan Manajemen Penerbangan. Setiap jurusan pendidikan terbagi dalam beberapa program studi disesuaikan dengan minat dan bakat peserta pendidikan dan pelatihan. Kurikulum dan silabus pendidikan dan pelatihan yang dilaksanakan oleh STPI Curug mangacu pada standar nasional (Kementerian Pendidikan Nasional RI) dan internasional (International Civil Aviation Organization = ICAO), sehingga diharapkan setiap lulusan STPI Curug mampu untuk bersaing, baik di dalam negeri maupun di luar negeri.

Boeing

Boeing

Perusahaan Boeing ( diucapkan  / boʊ.ɪŋ / boh -ing ) adalah seorang Amerika multinasional kedirgantaraan dan pertahanan korporasi, didirikan pada 1916 oleh William E. Boeing di Seattle , Washington. Boeing telah berkembang selama bertahun-tahun, penggabungan dengan McDonnell Douglas pada tahun 1997. markas Boeing Perusahaan telah di Chicago, Illinois sejak tahun 2001. Boeing adalah terdiri dari beberapa unit bisnis, yang Boeing Commercial Airplanes (BCA); Boeing Pertahanan, Space & Keamanan (BDS); Teknik, Operasional & Teknologi; Boeing Modal ; dan Boeing Bersama Services Group.

Boeing adalah salah satu global terbesar produsen pesawat terbang dengan pendapatan, pesanan dan pengiriman, dan terbesar ketiga kedirgantaraan dan kontraktor pertahanan di dunia berdasarkan pendapatan yang berhubungan dengan pertahanan. Boeing adalah eksportir terbesar dengan nilai di Amerika Serikat. Saham adalah komponen dari Dow Jones Industrial Average.

Pada Maret 1910 William E. Boeing membeli galangan kapal Heath di Seattle , Washington , di Sungai Duwamish, yang kemudian menjadi pabrik pesawat pertama. Boeing didirikan oleh William di Seattle Boeing, pada tanggal 15 Juli 1916, sebagai  "Pacific Aero Products Co ". Boeing, yang belajar di Yale University , bekerja pada awalnya di industri kayu, di mana ia menjadi kaya dan memperoleh pengetahuan tentang struktur kayu. Pengetahuan ini akan terbukti sangat berharga dalam desain berikutnya dan perakitan pesawat . Perusahaan ini tinggal di Seattle untuk mengambil keuntungan dari pasokan lokal Spruce kayu.

Replika Pesawat Pertama Boeing

William Boeing mendirikan perusahaannya beberapa bulan setelah 15 Juni penerbangan perdana dari salah satu dari dua pesawat amfibi "B & W" yang dibangun dengan bantuan dari George Conrad Westervelt , seorang Angkatan Laut AS insinyur. Boeing dan Westervelt memutuskan untuk membangun pesawat amfibi B & W setelah diterbangkan dalam Curtiss pesawat amfibi dan menyadari bahwa mereka bisa membangun sebuah pesawat yang lebih baik. Banyak pesawat Boeing awal adalah pesawat amfibi. Pesawat Boeing pertama, B & W Model 1 pesawat mengambang, adalah berkumpul di sebuah hanggar di tepi danau yang terletak di pantai timur laut dari Seattle Lake Union. 

Lambang Pertama Boeing

Pada tanggal 9 Mei 1917, perusahaan ini menjadi "Boeing Airplane Perusahaan". Pada akhir 1917, Amerika Serikat memasuki Perang Dunia I dan Boeing tahu bahwa kapal laut Angkatan Laut AS yang dibutuhkan untuk pelatihan. Jadi Boeing dikirimkan dua baru Model Cs ke Pensacola, Florida di mana pesawat-pesawat diterbangkan untuk Angkatan Laut. Angkatan Laut menyukai C Model begitu banyak bahwa mereka memesan lima puluh lebih. Perusahaan Boeing memindahkan operasi ke fasilitas galangan kapal yang lebih besar dikenal sebagai mantan Boeing Tanaman 1 , terletak di Bawah Waterway Duwamish .

 Ketika Perang Dunia I berakhir pada tahun 1918, surplus besar murah, pesawat militer yang digunakan membanjiri pasar pesawat komersial, dan ini mencegah perusahaan pesawat seperti Boeing dari penjualan setiap pesawat baru. Karena itu, banyak perusahaan pesawat keluar dari bisnis, tetapi perusahaan lain, termasuk Boeing, mulai menjual produk lainnya. Boeing dibangun meja rias, counter, dan mebel, bersama dengan datar bawah perahu yang disebut sleds Laut.

Pada 1919, Boeing B-1 melakukan penerbangan pertama. Ini adalah perahu terbang yang menampung satu pilot dan dua penumpang dan mail. Selama delapan tahun, itu membuat internasional udara penerbangan dari Seattle, Washington untuk Victoria , British Columbia. Pada tanggal 24 Mei 1920, Model Boeing 8 melakukan penerbangan pertama. Ini adalah pesawat pertama yang terbang di atas Gunung Rainier.